Эйфелева башня - архитектурный символ Франции

Эйфелева башня уже не одно десятилетие является самою посещаемою достопримечательностью туристами во всем мире. За некоторыми подсчетами, со времени открытия её посетили более 240 миллионов человек. Конструктором новой архитектурной достопримечательности был Гюстаф Эйфель. На честь него башня и получила своё название. И уже вот на протяжении более 100 лет есть бесспорной гордостью не только столицы Франции, но и, несомненно, всей страны.

В процессе её строительства понадобилось более 2,6 миллиона заклепок, и более 12 000 деталей. Вес всей конструкции составляет более 8 000 тонн. Башня была возведена на протяжении 2-х лет - поразительно небольшой срок для такого проекта. В работе, над конструкцией башни, были задействованы около 300 человек. На протяжении 40 лет она была рекордсменом по высоте среди всех зданий в мире, почти в два раза превышая высоту наивысших сооружений того времени.

С самых первых дней Эйфелева башня имела огромный успех среди людей. Лишь за первые полгода после открытия выставки, её пришли посмотреть больше 2-х миллионов посетителей.

Начиная с момента строительства, у Эйфелевой башни, нашлось достаточное количество противников. Парижане опасались, что конструкция подавит архитектуру и разрушит великолепный стиль столицы. И поэтому требовали прекратить постройку, а когда башня была сооружена - демонтажа. Известная столичная интеллигенция требовала от мэра Парижа разобрать, как они называли, «фабричную трубу» или «скелет из железа и винтов».

Постоянно, раз в несколько лет, Эйфелеву башню окрашивают, в целях сохранить от разрушения металл. На окраску здания необходимо около 55 тонн краски. Тон цвета башни переменяется от желтых до красно-коричневых оттенков.

Эйфелева башня впервые была освещена в момент своего открытия. Тогда на ней зажгли 10 000 газовых фонарей. Спустя пару лет, на празднование нового века, на башни зажгли уже 20 000 электрических ламп, что очень понравилось парижанам.

Несмотря на большие размеры и значительную высоту, башня не сильно страдает от погодных условий. Верхушка башни при сильном ветре отклоняется не больше чем на 12 см, а при сильном нагреве от солнца - до 17 см.

Трудно найти человека, которому не нравится Эйфелева башня. Это, несомненно, самый узнаваемый символ Парижа. Каждый турист, посещая столицу Франции, считает своим долгом посетить это непревзойденное творения человечества и увидеть величайшею панораму города.

Eiffel Tower for decades is samoyu visited attractions by tourists all over the world. With some estimates, more than 240 million people have visited since the discovery of her. Designer new architectural landmarks was Gustaf Eiffel. In honor of him, and the tower got its name. And here for over 100 years have undisputed pride of not only the capital of France, but also, of course, all over the country.

In the process of its construction it took more than 2.6 million rivets, and more than 12 000 items. The weight of the whole structure is more than 8000 tons. The tower was built over 2 years - remarkably short time for such a project. The work on the design of the tower, about 300 people were involved. For 40 years she was the record for the height of all buildings in the world, almost twice the height of the highest buildings of the time.

From the very first days of the Eiffel Tower was a huge success among men. Only in the first six months after the opening of the exhibition, she came to see more than 2 million visitors.

Since its construction, Eiffel tower, there was a sufficient number of opponents. Parisians feared that the construction will suppress architecture and ruin the magnificent style of the capital. And therefore demanded to stop construction, and when the tower was built - dismantling. Known metropolitan intellectuals demanded from the mayor of Paris to make out what they called "factory chimney" or "skeleton of iron and screws."

Constantly, every few years, the Eiffel Tower dye, in order to keep from breaking the metal. On the color of the building needs about 55 tons of paint. The tone of the tower is changing his colors from yellow to reddish-brown shades.

The Eiffel Tower was lit for the first time at the time of its opening. Then her lit 10,000 gas lamps. After a couple of years, the celebration of the new century, the towers lit already 20,000 electric bulbs that Parisians loved it.

Despite the large size and a considerable height, the tower is not much affected by weather conditions. The top of the tower in strong winds deflected by no more than 12 cm, and with a strong heat from the sun - up to 17 cm.

It's hard to find someone who does not like the Eiffel Tower. This is undoubtedly the most recognizable symbol of Paris. Every tourist visiting the capital of France, considers it his duty to visit this unsurpassed creations of humanity and to see the greatest panorama of the city.

Ейфелева вежа вже не одне десятиліття є самою відвідуваною пам'яткою туристами у всьому світі. За деякими підрахунками, з часу відкриття її відвідали понад 240 мільйонів чоловік. Конструктором нової архітектурної пам'ятки був Гюстаф Ейфель. На честь нього вежа і отримала свою назву. І вже ось на протязі більше 100 років є безперечною гордістю не тільки столиці Франції, а й, безсумнівно, всієї країни.

У процесі її будівництва знадобилося більше 2,6 мільйона заклепок, і більше 12 000 деталей. Вага всієї конструкції становить понад 8 000 тон. Вежа була зведена протягом 2-х років - разюче невеликий термін для такого проекту. В роботі, над конструкцією башти, були задіяні близько 300 чоловік. Протягом 40 років вона була рекордсменом по висоті серед усіх будівель в світі, майже в два рази перевищуючи висоту найвищих споруд того часу.

З найперших днів Ейфелева вежа мала величезний успіх серед людей. Лише за перші півроку після відкриття виставки, її прийшли подивитися більше 2-х мільйонів відвідувачів.

Починаючи з моменту будівництва, біля Ейфелевої вежі, знайшлася достатня кількість противників. Парижани побоювалися, що конструкція придушить архітектуру і зруйнує чудовий стиль столиці. І тому вимагали припинити будівництво, а коли вежа була споруджена - демонтажу. Відома столична інтелігенція вимагала від мера Парижа розібрати, як вони називали, «фабричну трубу» або «скелет із заліза і гвинтів».

Постійно, раз в кілька років, Ейфелеву вежу фарбують, з метою зберегти від руйнування метал. На забарвлення будівлі необхідно близько 55 тонн фарби. Тон кольору вежі перемінюється від жовтих до червоно-коричневих відтінків.

Ейфелева вежа вперше була висвітлена в момент свого відкриття. Тоді на ній запалили 10 000 газових ліхтарів. Через пару років, на святкування нового століття, на вежі запалили вже 20 000 електричних ламп, що дуже сподобалося парижанам.

Незважаючи на великі розміри і значну висоту, вежа не сильно страждає від погодних умов. Верхівка вежі при сильному вітрі відхиляється не більш ніж на 12 см, а при сильному нагріванні від сонця - до 17 см.

Важко знайти людину, якій не подобається Ейфелева вежа. Це, безсумнівно, найбільш впізнаваний символ Парижа. Кожен турист, відвідуючи столицю Франції, вважає своїм обов'язком відвідати це неперевершене творіння людства і побачити найбільшою панораму міста.